IA chinesa acelera e expõe atraso das montadoras tradicionais

A edição 2026 do Salão de Pequim escancarou o quanto as fabricantes chinesas avançaram em tecnologia em relação às montadoras ocidentais, japonesas e coreanas consideradas tradicionais. Nos estandes das marcas da China, a inteligência artificial deixou de ser promessa de futuro e apareceu integrada a sistemas de propulsão, gestão de energia e estratégias de redução de consumo de combustível.

Um dos destaques foi o Geely Group, que apresentou o conjunto híbrido i-HEV Intelligent Hybrid, uma solução que combina motor a combustão e propulsão elétrica sob uma arquitetura eletrônica avançada. Esse sistema utiliza a plataforma GEEA 3.0 e o modelo de processamento Xingrui AI Cloud Power 2.0, que aplicam algoritmos de chassi digital baseados em IA para otimizar desempenho e eficiência em tempo real.

O desenvolvimento do motor fez parte do chamado “Joule Project”, iniciativa da marca focada em extrair o máximo de eficiência energética dos conjuntos híbridos. Como resultado, o propulsor alcançou eficiência térmica de 48,41%, índice que, segundo a Geely, permite um consumo de combustível cerca de 12% menor do que a média atual dos veículos do mesmo segmento.

Em testes de rodagem, um Emgrand equipado com a tecnologia i-HEV registrou consumo impressionante de 45,05 km/l. Esse resultado foi oficialmente reconhecido pelo Guinness World Record como o menor consumo já obtido por um veículo híbrido convencional (HEV), reforçando o salto tecnológico que a indústria chinesa vem dando na área de eletrificação.

O conjunto não se limita a economizar combustível: ele entrega potência combinada de 313 cv, mantendo a capacidade de rodar apenas no modo elétrico em velocidades de até 66 km/h. A calibração eletrônica também prioriza conforto, usando controle de torque para reduzir níveis de ruído, vibração e aspereza (NVH), o que mostra como a inteligência artificial está sendo usada não só para eficiência, mas também para refinar a experiência a bordo.